Terdapat banyak cara pengangkutan dalam masyarakat pada masa kini, tetapi ramai orang keliru. Sebilangan orang berfikir bahawaskuter elektrikmudah digunakan, sementara yang lain berpendapat bahawa skuter keseimbangan pintar lebih banyak menjimatkan buruh. Mari buat perbandingan khusus.
Pertama sekali, kebanyakan skuter keseimbangan dua roda di pasaran terutamanya skuter baki dua roda. Dalam perbincangan berikut, kami membandingkan skuter baki dua roda dan skuter elektrik dalam banyak aspek.
Kedua-dua skuter baki dua roda dan skuter elektrik adalah cara pengangkutan baru. Dari segi kawalan kereta, skuter keseimbangan dua roda perlu dikawal oleh pusat graviti, dan ia dapat mempercepatkan, menurun, menunggang dan berhenti dengan bersandar ke hadapan dan ke belakang. Jika pengguna baru mula menggunakannya, ia masih mengambil sedikit masa untuk menyesuaikan diri. Ia agak sukar di beberapa jalan berlubang di jalan raya. Braking skuter elektrik dicapai dengan operasi manual dan mempunyai kawalan brek relatif. Secara relatifnya, skuter elektrik mempunyai sedikit kelebihan dalam pautan ini.
Secara amnya, kebolehpasaran berkaitan dengan saiz roda. Saiz skuter keseimbangan dua roda agak besar dan boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan. Saiz skuter keseimbangan dua roda masih agak besar. Saiz tayar skuter elektrik umumnya direka untuk menjadi sekitar sepuluh inci, dan keperluan untuk permukaan jalan agak tinggi. Walaupun keadaan jalan jalan bandar agak rata, terdapat juga beberapa keadaan yang tidak diingini. Oleh itu, dalam kes ini, kereta mengimbangi dua roda dengan roda yang lebih besar dapat melalui lebih banyak bahagian.
Berbanding skuter elektrik, saiz keseluruhan kereta mengimbangi dua roda agak kecil. Jika kereta tidak dinyalakan, ia boleh dibawa. Kerana saiznya tidak besar, jika anda membawa ransel saiz yang sesuai, anda boleh memasukkannya ke dalam beg dan membawanya ke belakang untuk membebaskan tangan anda. Walaupun skuter elektrik direka untuk dilipat, jumlah keseluruhan selepas lipatan masih mempunyai ruang tertentu. Lebih-lebih lagi, apabila tidak ada kuasa, ia adalah penjimatan buruh untuk mendorong skuter elektrik, jadi dari aspek ini, kereta mengimbangi lebih mudah dibawa.
Kereta mengimbangi dikendalikan oleh rasa badan selepas mendapatkan di atas kereta, dan ia dikendalikan oleh penyelarasan badan dan kemudahan orang itu bergerak ke hadapan dan ke belakang. Sebaliknya, kaedah memandu skuter elektrik adalah serupa dengan basikal elektrik, dan ia lebih baik daripada basikal elektrik dari segi kestabilan, dan lebih mudah untuk bermula. Secara relatif, skuter elektrik lebih mudah digunakan daripada kereta mengimbangi pintar.
Skuter mengimbangi pintar dikendalikan oleh kawalan badan pengguna sendiri dan koordinasi badan. Tidak banyak sekatan dan terdapat banyak cara untuk dimainkan. Kelajuan tidak rendah. Secara umum, pengalaman menunggang masih baik. Walau bagaimanapun, skuter elektrik pada masa kini mempunyai tempat duduk untuk duduk dan menunggang, jadi skuter elektrik masih unggul dari segi keselesaan menunggang.
Lebih banyak bahagian di sana, semakin tinggi kadar kegagalan dan semakin besar kos penyelenggaraan. Bahagian utama skuter mengimbangi dua roda adalah bateri, motor, wayar dan aksesori utama lain, manakala skuter elektrik juga mempunyai kabel brek, kabel pendikit, dan lain-lain, jadi skuter elektrik lebih sukar untuk diperbaiki daripada mengimbangi skuter.
Melalui banyak aspek perbandingan, dari perspektif keseluruhan, skuter elektrik mempunyai sedikit kelebihan, tetapi anda juga perlu membuat keputusan berdasarkan keperluan setiap pengguna.
